由于橋梁橡膠支座結構的特性，當其受到垂直荷載的時候，在橡膠層厚度不同的支座上，其橡膠層處會出現(xiàn)明顯或不明顯的弧形突凸、鋼板處會出現(xiàn)弧形凹槽狀，因此形成了板式橡膠支座的側(cè)面波紋狀凸凹現(xiàn)象。支座受力后，會產(chǎn)生豎向壓縮變形。
　　測量豎向壓縮變形時，至少應測量四點，測點應垂直交叉，然后計算四點的平均值作為支座的豎向壓縮變形σ。支座在不同荷載下，其豎向壓縮變形值不同，在支座設計荷載下，其更大壓縮變形量σ不得超過支座橡膠層總厚度的7％。
　　按照板式橡膠支座的安裝與養(yǎng)護方法。進行橡膠支座的剪切。橋梁支座是橋梁結構的重要部件,也往往是設計中未能充分重視的部件,尤其是橋梁的結構設計與橋梁支座的工業(yè)設計聯(lián)系尚顯薄弱,橋梁支座往往憑經(jīng)階選擇,缺乏清晰的依據(jù).同時橋梁支座是橋梁結構體系中抗震性能比較薄弱的一個環(huán)節(jié)。
　　在歷次的破壞性地震中,橋梁支座的損傷比較普遍,主要原因是設計時對抗震的要求考慮不足,也包括連接與支擋等構筑措施不足以及支座形式和材料本身的缺陷.其目前比較流行的橋梁結構是由包括支撐在上部鋼結構和支承在下部結構上的支座和下部結構組成.
　　橋梁支座在地震中失效會引起內(nèi)力重新分布,使橋梁的上部結構或下部結構可能超載,或二者都超載,橋梁支座失效,也可能引起倒塌.在汶川“5.12”地震中有不少橋梁支座破壞的例子.支座損傷的主要形式:橋梁支座移位、錨固螺栓拔出、剪斷,活動,支座脫落及板式橋梁支座本身構造上的損傷等.

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